Москвич

Москвич сейчас имя АЗЛК - Московский автосборочный завод.

История авто завода имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) началась в ноябре 1930 года, когда завод приступил к сборке легковых и грузовых авто Ford. До 1933 г. выпускал машины "Форд-А"и "Форд-АА". В декабре 1930 постановлением Всесоюзного автотракторного объединения завод стал именоваться "Государственный автосборочный завод имени КИМ в Москве".

Начало сборки грузовых машин "ГАЗ-АА" (около 30% от всего выпуска) из запчастей, поставлявшихся Горьковским автозаводом произошло в 1932 году.

В 1933 году авто завод им. КИМ стал филиалом Горьковского автозавода и полностью перешёл на выпуск машин "ГАЗ-АА".

В соответствии с приказом Наркомсредмаша в 1939 году автосборочный завод им. КИМ выведен из состава Горьковского автозавода и включён в Глававтопром как самостоятельное предприятие, именуемое "Московский машинный завод имени КИМ".

В 1940 году завод переключился на изготовление малолитражек КИМ, а с начала войны переориентирован на военную продукцию.

В мае 1945 года принято Постановление Совета Министров СССР о развёртывании строительства автозавода по изготовлению малолитражки машины "Москвич" и о наименовании завода "Московский завод малолитражных автомобилей" (МЗМА).

В августе 1997 года на базе серийных машин "М-2141" и "М-2335-пикап" разработаны модели электромобилей. Несколько месяцев спустя начато производство новой модели машин "Святогор" с двигателем "Рено" и импортными комплектующими узлами.

В 1998 году (февраль-март) организован рекламный пробег "Москва-Омск-Новосибирск-Москва" на авто "Святогор" и "Князь Владимир" протяженностью 7500 км.

Вскоре модельный ряд пополнил авто новой модели "Калита" с двигателем Рено, а в ноябре 98-го разработана полноприводная модель машины "Калита".

В декабре 1998 года с конвейера ОАО "Москвич" сошел 5-и миллионный авто "Князь Владимир".